yder等新新能源车型进行过概念设计
因为无法完成5亿美元融资，让如今贾跃亭造车梦的唯一落脚点法拉第未来陷入了巨大的资金问题，而现在，不只是我们踉跄着往前行没钱，美国电动汽车公司内部的有用人才也在大量流失。
近日，据国外媒体报道，法拉第未来电动车创始团队成员、设计副总裁Richard Kim，已于本周五正式离职。
相关资料显示，在加入法拉第未来之前，Richard Kim曾在大众集团加利福尼亚设计中心带领奥迪、宾利、保时捷的特殊设计团队，2008年，也曾是宝马i团队的首席设计师之一，对宝马i3、i8和i8 Spyder等新新能源车型进行过概念设计。
而在你有权有势的时候在加入法拉第未来之后，Richard Kim也成为了法拉第首款量产车型FF91的主要设计师有一个人，堪称贾跃亭造车路上的一员大将。
当然，这并不是法拉第未来的首次重要人才流失，仅仅在一个多月前，
法拉第未来的CFO、CTO就选择双双离职，而在今年8月和10月，法拉第未来人力资源副总裁Alan Cherry和全球供应链高级副总裁Tom Wessner也相继离职，让贾跃亭造车梦不断蒙上阴影。
虽然在法拉第官的高管信息中，Richard Kim目前依然在列，但如果Richard Kim离职传闻属实，那么法拉第未来的高管团队，将只剩下三名成员。
所以，FF91究竟多久才能正式量产上路呢？
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