捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控？
盖世汽车讯 据外媒报导，斟酌到无人驾驶技术未来的发展，全球最大的转向系统供应商——捷太格特欲推出冗余系统与线控系统，以增强无人驾驶汽车安全性。
随着各大车企都在朝着半自动驾驶领域发展，捷太格特未来几年也计划推出几款全新的产品。日本捷太格特团体主席安形哲夫（Tetsuo Agata）目前正在斟酌捷太格特的下1代技术问题，以更好地适应无人驾驶和安全系统的运行。而目前主要的技术包括冗余系统（Redundancy systems）和线控技术（Steer-by-wire technologies）。冗余系统可以增强无人驾驶汽车的安全性，而线控系统则可以增加驾驶的乐趣和便利性。
冗余系统为1款自动防故障装置，在主系统失灵的情况下可以启动并掌控无人驾驶汽车行驶。这对无人驾驶汽车来讲相当重要，能够有效的保障汽车安全。
捷太格特推出的线控系统打破了车主与方向盘之间的机械连接，取而代之的是将方向盘的运行转化成电子信号，从而到达控制方向的作用。无人驾驶汽车也许不需要线控系统所带来的功能，但这对无人驾驶汽车来讲却是有益的。
另外，安形哲夫还提到，汽车的转向系统同时还需要软件和硬件的支持。在软件方面，无人驾驶转向系统需要1个备份电路，在首个电路停止破坏时运行；而在硬件方面，备份转向机电也需要在首个机电停止运行后起到支持作用。
各车企此前曾表示要在2020年前开始部署无人驾驶汽车，安形哲夫则表示，捷太格特计划在明年年初研发出此类系统。
庞大的方向盘在无人驾驶汽车当中显得毫无意义，而设计师则意将未来的驾驶舱设计成1个休息室，车主上下班途中可以在此工作或休息。
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