共享单车繁荣背后是“互联网+自行车”大变局的真相

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　　体育运动领域的创业正保持着延续的火热，1方面由于移动互联网技术进步带来的利用潮，另外一方面也来自于国家政策的鼓励和支持，各种资本、资源、人员纷纭投入到体育运动领域的创业当中，对行业繁华发展的局面出现助力10足。

　　在出行领域，摩拜单车、ofo单车、小鸣单车等等新兴的创业项目，以其模式的创新性在社会上掀起了单车出行热，所谓的同享经济，所谓的最后1千米，所谓的颠覆式创新，各种各样的概念都被披到了头上，使得人们已不再关注这1项目各种概念背后，其本质是“互联网+自行车”的产业深入变革浪潮。

　　而围绕自行车出行市场，还有诸多的诸如美骑网、黑鸟单车、700Bike和各种类型的骑行俱乐部等等产品和项目，综合来讲，曾具有最大范围的用户人群(自行车出行)的中国，在移动互联网大潮中，曾的出行主力的单车虽然已不再主流，但是留下来的存量基础，和在基础出行需求之上延伸出来的，自行车骑行爱好者和专业运动级别的用户群体，正在不断增长，也带来这个行业发展的新契机。

　　在全部的自行车骑行市场，总的需求大致分为运动需求和出行需求两类，其中运动需求更偏向于作为1种运动，休闲锻炼诉求更加集中，而出行需求更多是作为交通出行模式的补充，短距离点对点直达的最后1千米出行问题解决方案。

　　而在运动需求中，专业级运动市场仍然保持较高门坎的准入，但是随着民间赛事的举行越发频密起来，也在不断吸收新的用户人群加入;而运动爱好者群体，随着人们对身体健康素质的寻求需求不断旺盛，群体增长显著，也催生了运动爱好者的巨大市场，各种类型的爱好者基于兴趣的俱乐部、骑行活动、各种挑战赛等。

　　而在出行需求领域，传统的目的地出行需求，随着政府大力主导的公共单车计划，也被进1步的唤醒，更是随着摩拜等同享单车出现，1步逾越到了移动互联网时期，有效改良和提升了目的地出行的体验。

　　而在诸如广东绿道改造和公共单车系统，旅游骑行单车系统的发展，各种骑行休闲概念渐渐被大众接受，体验式休闲式的出行需求也保持旺盛增长，每一个旅游景区中，单车和双人车骑行等项目几近成了标配，随着摩拜同享单车等的加入，也让更多人进行休闲体验式骑行的门坎大大下降，增量明显。

　　而在各种创新类的，围绕体育运动领域自行车骑行市场的开发项目中，在每个可能的细小切入口，都有不同类型的创业项目选择从这里突破，显现5花8门的模式。

　　其中主要的有以下几种：

　　•以媒体信息服务提供，具有1定的信息服务类媒体属性的综合服务类信息平台，诸如美骑网;

　　•以服务骑行用户的俱乐部类的社群组织，诸如xxx骑行俱乐部组织等等;

　　•以提供骑行进程或体验提升辅助工具为主要服务的黑鸟骑行、行者等;

　　•和通过全新设计概念和理念而研发的新型单车硬件产品，从设计风格和智能化等突破口突破的，诸如700Bike和乐视自行车等等;

　　•以自行车赛事活动组织为核心业务的各种赛事类产品服务;

　　•各类基于移动互联网技术进行的在跨界领域展开的诸如摩拜单车之类的创新生态模式;

　　而每个切入口，每个创业型企业，都具有其切入这1市场的核心优势，都鲜明的表现出项目的特点。

　　而在诸多的切入模式中，几近都围绕3个核心要素展开，信息(媒体)、产品(硬件)、用户(人群)，实现变现的模式都几近是2C模式的用户直接收费，和2B模式的企业服务收费模式。

　　商业变现模式的5花8门

　　在诸多的自行车骑行类创业项目中，变现模式几近都以全部自行车产业的服务为主要依托，以服务这个产业整体价值实现为条件，并在此基础上进行商业变现。

　　1般通用的变现模式有3种，分别是：媒体广告、电商交易、中介服务，其中媒体广告模式包括了基本的品牌广告，和市场营销策划活动，跨界赛事组织等的向外延伸广告类服务产品;而电商交易则主要是通过信息提供，或是通过促进交易收取交易佣金提成，亦或自己组织自营的产品进行电商售卖实现收益;而中介服务模式更多是为产业中的核心企业客户提供更多品类的产业链深度资源整合和增值服务实现商业价值，体现2B属性，也有表现2C属性的会员服务收费，和对用户进行赛事组织服务收费的模式。

　　而在变现模式中，从付费对象的不同，又可以分为2B和2C两种大体的变现模式。

　　其中，2B模式主要体现在对自行车企业，和自行车运动周边设备制造企业进行的广告品牌和营销市场服务带来的价值变现;另外1方面是进行产业整体服务，进行产业供应链服务和产业链信息综合服务等实现价值增量的变现;也包括对行业提供的服务咨询，战略定位和品牌计划等的服务。

　　另外1个2B(2G)类的收入，主要体现在诸如摩拜单车提供的政府公共单车服务的升级版本，进而取得的政府政策扶持拨款补贴带来的收益部份，属于2B分类中的2G(Government政府)模式。

　　而2C模式中，主要体现在针对会员提供的俱乐部服务，为用户提供工具类产品而收取的服务费用，也包括对用户参加的各种活动赛事的收费业务，固然也包括直接销售产品带来的交易收入和佣金收入等等，大抵如此。

　　互联网模式与传统模式的并行发展

　　在从事体育运动自行车骑行领域的创业项目中，有明显的互联网派和传统派两类模式分立，其中移动互联网派以用户为中心，选择围绕运动中的用户(人)的单1功能需求展开，进行小切口切入，构成群体流量，逐渐深入到产业发展的更深层次，以寻觅变现机会。

　　而传统派则多数以客户为中心，为其提供相应的服务，包括广告营销服务等的具体服务，实现短时间收益的落袋。

　　两种模式的核心差异点还是在于主要针对的服务对象(第1步)的不同，短时间利益和长时间价值实现寻求的不同，传统模式更加强调活着，互联网模式更加强调模式创新和产业整合服务。

　　而2者都具有各自的优势，但是竞争和实现突破的聚焦点都在于用户场景的开发，增量消费场景的营建，典型的以各种创新的赛事活动产品的开发和组织，以增进全部行业的长足进步和发展，而在实现这样的突破，真实的技能培养非常重要。

　　主要体现在对O2O属性的认知和发挥，诸如电商消费中的线上消费与线下体验和售后服务店的系统联动，和社群运营进程中的线上和线下场景的结合;对用户和客户的社群运营，围绕其核心需求的深度发掘，以实现产业和行业产品和服务的升级优化;商业模式创新，特别是在跨界领域的新思惟，新方法，新模式，诸如同享模式，移动互联网智能技术的使用等等;终究是将自行车消费从商品售卖变成1种服务，从1次性的商品售卖到服务体验的提升，构成基于用户深度体验连接的体验升级便是核心竞争力。

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　　自行车出行市场发展的诸多挑战与天花板

　　而行业发展的最大困局主要来自细分市场范围的不集中，整体市场需求的下滑风险，同享经济模式的挑战，和日趋集中和缩小的市场范围等等。

　　虽然这个市场看似繁华，但是由于运动爱好者和出行两大主流群体需求的差异化，需求的分离化，没法实现相互跨界转化，致使了群体用户显现分散现状;

　　相比较曾主流的交通出行模式，随着生活水平提高，和公共交通服务中地铁、公交、出租车、同享私家车等出行方式的普及，整体上说自行车骑行市场的整体增量天花板还是比较明显的;

　　同享经济模式的冲击，带来的不单单是1个摩拜单车，更多的是对闲置单车的运营效能的提升，也致使了新增自行车消费量的不断减少，全部行业中的存量自行车利用效能提升意味着增量销售空间的减少;

　　由于自行车服务领域，特别是电商服务体系具有鲜明的O2O属性，1次性的线上销售更多的售后服务业务支持，线上线下服务会出现产品也业务分离的现象，也致使了变现模式的不稳定，可能出现有价值却不赚钱的服务。

　　1些运动类需求被开发以后，构成了用户习惯以后，会跨界进入到这个行业，并且深入影响这个行业，诸如瑜伽和健身行业对室内跑步机等的需求满足，会减少室外自行车运动类产品的消费;

　　由于受众群体小众，特别是运动爱好类来讲，构成统1集中的平台，汇总所有用户的需求比较难，服务群体的整体体量不够，又带来的服务本钱提升，2次价值发掘受阻。

　　自行车出行市场永久在趋势的繁华和市场范围想象力空间的狭窄的矛盾当中。

　　自行车骑行市场的增量点会在哪里?

　　骑行市场的整体增量空间点，也许就在提升骑行体验和增加更多的体验场景，并将这类场景模式进行产品化、品牌化、大众化、普及化的进程，包括各种“骑行+旅游”，“骑行+亲子”，“骑行+社交”，“骑行+健康”等等，并在此基础上提升产业消费的附加值，诸如更多的竞技类的赛事组织等等。

　　以当下行业中新3板挂牌企业美骑网为案例进行的剖析也许能够看出1种基本的现实和未来发展趋势。

　　美骑网起源于1个骑行爱好者的论坛社区，1群自行车骑行爱好者在1个线上的社区中进行自由交换，和组织1些内部的线下活动等等，随着论坛社区用户范围的愈来愈大，和社区中的信息内容生产的愈来愈多，构成了1个天然的行业资讯信息服务提供的媒体平台。

　　基于大量的骑行爱好者的聚集构成的热度，和信息内容提供带来的流量，实现广告模式的变现，围绕自行车产业的企业进行的客户广告服务提供，实现其价值，包括组织各种线下体验活动等等，以立体化本身的媒体产品和服务。

　　如今，随着用户需求进1步的提升，美骑网已在媒体业务之上开辟了电商业务，为用户提供更多的直接的商品销售服务，适应增量用户消费场景需求，美骑网正在组织各种类型的自行车骑行爱好者的骑行活动和赛事活动，实现Offline场景增量服务，场景营销、跨界整合传播等增值业务。

　　如今，媒体、电商、活动3大业务板块，成为美骑网的核心业务，未来，随着其对用户服务和客户服务的升级优化，和对行业的深度影响，通过其品牌影响力和流量集中度，也许能够拓展针对产业链提供深度资源整合服务的创新，包括线下渠道优化服务，线上B2B电商平台业务等等，带来了更多的遐想空间。

　　当我们在谈及摩拜单车的同享出行模式创新的时候，也许我们更应当将眼光聚焦到其背后的自行车产业的发展现状，和互联网化改造升级进程，特别是那些围绕这个产业进行各种细分切入口切入的创业者，这些项目才是真正增进这个产业真正优化升级，进行增量空间探索的新兴气力。

　　体育运动领域的创业火爆，终究也都会回归运动背后支持的实业企业的互联网化改造升级之上，工具、器械、设备、易耗品等等，这些行业的真正升级才是这个行业健康发展的源动力，2C商业模式的根基几近都无1例外的来自2B的底层支持，产业支持才是1个行业发展真正健康与否的底层支持。(完)

　　版权声明：本文作者道哥，闹客邦开创人，本文版权归闹客邦所有，如需转载，请联系闹客邦。