七彩单车的离职罗生门

时间往回推半年，小蓝单车还是共享单车市场上风头正劲，被很多人看好的公司，那时候，舆论充满戏谑性：再不创立个共享单车的品牌，颜色可就真的不够用了。

话音未落，一家新的公司出现了。不得不说，这家公司在命名上非常聪明——你们不是觉得颜色不够用了吗，我不但要取一个跟颜色相关的，而且还要让你们记住的名字——七彩单车。

2017年5月9日，七彩单车在北京举办了发布会，现场展示了自己的7款新车。顾名思义，七彩单车的车身被涂装了红橙黄绿青蓝紫七种颜色，但是车筐和轮毂却是不同的纯色涂装，因此每一辆车可以用某种具体的颜色来称呼。

这种颜色的区分在外人来看无关痛痒，但是七彩单车CEO罗海元却认为，七彩单车希望用每种颜色传递的情感影响用户，比如热烈的红色适合周一骑行等。

然而共享单车不是用来调剂心情的，人们只在乎能不能快速找到一辆没有故障的单车，至于它是什么颜色的，几乎没有人在意。

那时候，罗海元意气风发地表示，公司已经完成1000万元天使轮融资，而自己也有信心在2017年年底覆盖100座城市。

七彩单车的离职罗生门

6个月后，能体现七彩单车运营状况的数字都成了谜，品途商业评论致电罗海元时，对方表示，用户数量、投放量都不便对外透露，因为公司正在进行新的融资。

与这个充满希望的消息相反，七彩单车员工(微博ID：被红烧的鲫鱼)在微博爆料，公司以搬迁到深圳为由，30多名员工被迫离职，并被拖欠工资。

11月17日，罗海元告诉品途商业评论，因为气候原因，北方地区的单车使用率直线下降，公司确实是要迁回深圳总部，在南方继续运营共享单车项目。

至于拖欠工资的问题，罗海元表示，员工工资已全部结清，但是奖金部分会在11月30日之前结算。罗海元说，其余员工都接受了公司的协商办法，但爆料人因为要还信用卡，执意立马发放奖金，并不断骚扰自己，于是才将爆料员工拉黑。

然而在七彩单车已被迫离职的员工口中，事情的发展并不如此。

据了解，罗海元同时在做的项目不光是七彩单车，还有共享充电宝项目——放电科技，共享咖啡机项目——凡客咖啡。

一位曾参与放电科技产品开发的员工李晓宇告诉品途商业评论，自己9月份的工资还未结清，前段时间与几位前同事去相关机构提交仲裁申请，有律师致电罗海元帮忙协调，但罗海元的律师回复的消息是：希望员工撤诉，公司可以发放9月份的工资，但10月的不发。

“我们没有同意这个办法，为自己负累的时候然后等到现在也没有进展。”李晓宇回想起了离职时，罗海元对员工做出的承诺，他失望地复述道，“就算没钱，我卖房子也会给你们发工资的。”

另一位在今年夏天就离职的员工王山，更激进地表达了自己的看法，“这家公司就是在洗钱，把资金在三个项目之间流转，然后三个项目都在积极融资，去骗投资人的钱”。

蹭“共享”热点的单车、充电宝、咖啡机……

继七彩单车1000万元融资后，2017年8月，放电科技宣布获得来自仁和实业3000万元天使轮投资，同时发布“黄金战甲”系列充电宝。据了解，该产品配备了一条三个接口的数据线，可以匹配当前所有的智能。大、中、小三种不同型号的机柜可以满足不同场景的使用与投放。

2017年8月，共享充电宝的入局战已基本结束，小电在5月完成了3.5亿元B轮融资;同月，街电也得到了来自聚美优品的3亿元战略投资。

为了增加产品的竞争力，李晓宇告诉品途商业评论，公司想在放电APP中接入点餐功能——当用户到店后，扫描机柜二维码进入点餐系统。

“我当时质疑了这个做法，这样点餐不是更麻烦了吗，但领导说这样可以增加互动性。”

除了在模式上存在问题，产品层面也遇到了一些难题。

据了解，放电科技的共享充电宝曾在办公室发生过一次自燃事故，测试完成后又进行了批量采购，但随后遇到了系统联调不畅的问题。

曾负责市场工作的王山透露，放电科技的产品“没怎么投放下去，大多留在城市经理的手上，最后全部寄回公司了。”

2017年9月，罗海元在接受媒体采访时表示，放电科技已在北京、上海、广州、深圳、青岛等30个城市投放了16.6万台充电宝。其中，小型机柜106000台，中型机柜6000台(共含60000个充电宝)，接下来还将推出可适应机场、商场等投放场景的大型机柜。

七彩单车的投放量也疑云重重，王山认为，总的投放量不超过五千辆，

其中有三分之一的智能锁还有问题，属于故障车辆。“其实只有北京投得多一点，其它城市也就几百辆”。

这个言论在七彩单车的官方微博中也得到了证实，一位ID为Li唯西的用户表示，“在广州根本就没有车用”。虽然他申应当多一些善意请了退还押金，但是多次不成功，最后通过申诉，拿到了199元押金。

无论是七彩单车还是放电科技，都遇到了押金难退的问题。李晓宇认为，退款不成功绝非技术原因，而是存放押金的那张银行卡里根本没钱。

进入2017年后，共享单车市场上的头部公司已经对押金采取了资金监管，但是对于七彩单车这样的小规模公司，用户押金依然存在被挪用的风险。

10月16日，团队被集体辞退的时候，凡客咖啡还处在开发期，为了尽快推向市场，罗海元保留了一支6人左右的开发团队，但10月17日，“硬件那边出了问题，我们留着是无意义的消耗，于是都离开了”。

曲线救国的电影梦?

以产品体验佳著称的小蓝单车死了，在投放量、产品体验、商业模式上都没有亮点的七彩单车继续存活下去的唯一可能是，尽快拿到新的融资。

在解散团队时，罗海元向员工保证尽快结算公司，他自信能在资本市场尽快拿到钱。

罗海元的自信与他的经历不可分割，在过去的16年中，他确实完成了一次“咸鱼翻身”的过程。

在创立七彩单车之前，罗海元的身份是海元影业CEO，从2012年开始，海元影业先后出品制作了微电影《这就是我》、《牵手》，络大电影《阴阳魔师》、《我的男朋友是杀人犯》，院线电影《失眠男女》等影片。

2017年5月5日，由罗海元担任总制片人的《咸鱼传奇》上映，根据CBO中国票房公布的数据，《咸鱼传奇》的累计票房为17.2万元。

而天查眼提供的信息显示，海元文化因未按规定期限公示年度报告，于2017年7月被北京市工商行政管理局朝阳分局列入企业经营异常名录;此外，海元影业投资的北京咸鱼影业文化传媒有限公司因为同样的原因，得到了同样的结果。

在2012年之前，根据《深圳晚报》的报道，罗海元是“深圳一位普通的保险从业人员”。之所以引起媒体关注，是因为罗海元自费15万元，拍了一部“制作远远够不上精良”的微电影《这就是我》。罗海元介绍，“这是中国第一部反映保险业的微电影。”

根据媒体报道，可以进一步认识罗海元。

2000年，年仅21岁的罗海元从河南去往深圳，只有高中学历的他身无分文，但是有两个梦想：一是进入世界500强企业做职业经理人，二是成为一个中国知名的导演。

到深圳不久，他在一家发廊找到了发型师的工作。包吃包住每月2000元工资。

2001年，不甘平庸的罗海元毅然决然辞去发廊工作，在去人才市场的路上受人引导，加入了保险行业。

根据罗海元讲述，为了得到这个机会，他剪去了长发，把头发染回黑色，经过一再请求，经理终于同意他加入了公司。为了稳定下来，他付出了足够多的努力，用了半年时间就成为公司南山区年度签单冠军。

2012年，《这就是我》在络上发布后不到半个月的时间，点击量已接近20万，对此，罗海元表示“自己只不过是一个有梦想的草根。”

豆瓣评分2.6，累计票房17.2万的《咸鱼传奇》讲述了这样一个故事：小人物罗恒跨越千年，历经15种身份，遭遇痛苦、诋毁、惊悚、欺骗、背叛以及温暖和爱，只为追求梦想。

这实际上是罗海元的半自传电影，在宣传影片时，他曾说道，“我希望用十年的时间拍几部经典之作，然后转型做演员，等到老了，拍不动电影了，就再转型做导演。”

2017年年初，在一篇名为《罗海元：醉心电影十年磨一剑 带领海元影业逐梦腾飞》的文章中，罗海元表示，他希望把电影中的“咸鱼”形象打造成国民IP，为“咸鱼”IP的进一步延展做准备，此后将会有以“咸鱼”为标志的动漫、图书等IP衍生计划在全国推广。2016年9月，他成立了深圳前海海蓝投资公司，重点投资IP系列影视商业项目。在《咸鱼传奇》IP系列影视商业项目的基础上，规划出系列IP影视项目及《虫虫派》IP动漫系列影视产业项目。

而七彩单车的注册公司也是深圳前海海蓝投资公司。

共享经济引发了中国创投市场对风暴，据统计，截止2017年4月，中国共享单车行业共计融资亿元人民币。在那个时间点上，拿融资最快的无疑是这个领域的创业公司。

2017年5月，七彩单车入局;有员工认为“这家公司就是在洗钱，把资金在三个项目之间流转，然后三个项目都在积极融资，去骗投资人的钱”。

为了自己的电影梦，罗海元把自己的名字和海元影业绑定在了一起——根据企业注册信息和员工透露，其真名为罗继兵。

电影《咸鱼传奇》中，男主角罗恒历经15种身份，只为追求自己的梦想。现实世界里，罗海元为了自己咸鱼翻身的电影梦，在共享经济市场里折腾了半年，VC、员工、用户或许都将成为罗海元追求梦想道路上的垫脚石。

追梦值得尊敬，但是这种方式却让人鄙夷。

“就算我骗得了我自己，也对不起我的偶像马丁斯科塞斯。”这是电影《买凶拍人》中的一句台词，不知道热爱电影的罗海元如何理解这句话。

本文转自品途商业评论