丨物联的定义和发展趋势

“我们所熟悉的互联将成为历史，物联将取而代之并成为生活的重要部分。——GOOGLE谷歌执行主席Eric Schmidt”

随着中国云计算高速发展和人工智能的普及，推动着中国的物联发展的步伐，到那时中国物联全部构成，其产业要比互联大30倍！因此，物联被认为是继计算机、互联之后，世界信息产业发展的第三次浪潮，将会成为下一个万亿级的通信业务，也将成为下一个创业狂潮。

物联是一张什么“”？怎么“联”？行业应用和市场空间在哪里？目前的趋势发展如何？

带着疑问，梧桐会请来物联大牛，中兴物联董事总经理古永承先生，带来物联专业知识的科普与产业深度分析《物联的万亿市场，是谁的？》（扫码下方二维码可观看完整分享视频哦）

丨物联的定义和发展趋势

1、过去的科幻，现在的物联

1982年《霹雳游侠》人工智能战车里红眼睛、高科技、功能强大还会说话能思考的K.I.T.T，能拥有这样一辆超级战车，在当时简直是大多数少年的梦想。在2010年的今天，谷歌的自动驾驶汽车汽车，让梦想照进了现实。通过人工智能、视觉计算、雷达、全球定位系统的整合，谷歌自动驾驶汽车在2010年实现了美国多地自驾。在2035两个月后年，全球自动驾驶汽车有望突破5000万辆。

《阿凡达》中，3D全息投影技术十分逼真，可以清晰显示出更多细节和注释，有点增强现实AR的味道。在国内外的大型演唱会、报道领域，3D全息投影技术已经非常成熟的得以使用，比如在2012年“初音未来”的演唱会。

大家还记得2011年《碟中谍4》数字地图，2014年，一款名为Navdy的平视显示设备正在接受预订，它能与车载信息系统相连，把智能应用的显示画面投影到汽车前挡风玻璃上，使用户在使用智能应用的同时，视线无需“离开”路面。

2、物联的准确定义

总有很多人会问：“物联”与“互联”有什么不同？

也就是良好的生活态度互联实现了“人人互联”和“人物互联”，而物联也是是在“互联”概念的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种络概念。

我们可以发现互联和物联最根本区别在于，互联上的信息都是由人们上传的，而物联上面的信息则是通过物联感知层自动获取的。

3、物联给我们的生活带来什么改变？

1）如果车与车之前可以通话，两车之间间隙少于安全范围可以自动驾驶调整，是不是更接近零事故？

2）米其林，用物联技术做轮胎监测和车队服务，如何通过技术帮车队降低燃油消耗？

3）美国商业客运和货运航空企业都会因为航班的延误和取消引起额外的维修、空乘薪资和后勤保障的支出，其每年所造成的客户流失损失可高达110亿美元，通用电气从其飞机引擎制造业务衍生出引擎检修业务，并正迈向预防性检修模式，逐步拓展至机群维护服务。

从上述三个例子可以看出，物联的技术，在商业领域降低成本提升效率和服务，在交通安全上都有广泛的应用场景，如何利用物联的技术创新，构建“产品＋服务”的混合商业模式来应对日新月异的商业环境和用户需求，改进产品打入新的市场，这是传统产业可以深度思考的问题，否则将被时代抛弃。

还是看视频更精彩！

丨物联的商业应用和产业变革

1、商业应用和市场机会

由于互联发展得已经很成熟了，就先说说互联吧。现阶段的互联早已不满足于收发邮件、文件传输、Web服务等功能，由互联衍生出来的视频直播、页游戏、音乐、社交、电子商务等服务在近些年来受到市场的广泛推崇。

互联的上半场结束了，因为人与人之前的连接基本完成了，全国8亿人用上，光是用户就7.8亿，基本囊括。

美国市场研究公司Gartner预测，到2020年，全球物联设备将达到260亿台，市场规模到1.9万亿美元。麦肯锡的预测更惊人，到2025年，市场规模将到11.1万亿美元（相当于60万亿人民币）

重点是，这么大的市场蛋糕是谁的？

如何抢得一杯羹？

2C、2B、2G的机会点在哪里？

2、物联产业变革

物联是IT驱动的第三次大变革：

从产业链来看，互联以“软件”为主、迭代周期短、企业可以自己提升能力；物联则涉及硬件，迭代周期长，企业发展必须依赖生态。

因此，很多物联创业型企业的首个产品交付周期大概为个月，要远高于软件或者互联创业企业。

物联的三个核心需求：传感器智能化、无处不在的连接、数据价值创造。

这将为物联产业带来的挑战是什么？如何构建物联价值链？

请大家看视频物联大牛的真知灼见！

丨物联的商业模式及技术创新

1、技术创新

1）移动通信络，亟需高传输速率的5G来填补市场的需求，5G走向商业，将如何满足未来万物互联的应用需求？

2）低功耗广域络指的是NB-Iot、LoRa、Sigfox等应物联行业需要而产生的一些专用络，目前看来正处于百家争鸣的状态，哪家最终会胜出？

3）无线传感器指的是由蓝牙、Zigbee、Z-Wave等一些可以短距离组建无线络的方式等在物联中的如何应用？

2、商业模式创新

我们中国的摩拜/ofo，2013年美国Sobi (Social Bicycles)推出创新共享经济模式。中国与美国、欧州在物联的技术和商业应用上有什么不同，各自的发展如何？

关于物联发展的思考

最后，古总分享物联发展的思考：

1）物联并不是一个行业，它是个大框，只要符合这个逻辑架构的，都可以装进去；它实现了跨行业的融合，也整合了跨行业的技术（如通信+汽车电子）

2）物联使得各个互联企业、物联企业与传统企业进入同一个大的产业链；“生态系统”“产业链”更为重要；大企业转型；小企业如雨后春笋；物联使得更多的中小企业有了发展的平台。

3）资本市场重视：商业模式创新（可复制）Vs.技术创新（复制难度大）

我们作为物联从业者，生存是第一原则，为市场提供极致的产品，结合国家政策要求和红利、结合行业需求做到持续创新，在市场拓展中谨慎布局计算好投入比重，大胆涌入这个勇于用资本的时代。

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