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特斯拉车主被罚7万冤不冤同步推资讯

2019-03-18 10:59:25

特斯拉车主被罚7万,冤不冤?-同步推资讯

特斯拉车主被罚7万,冤不冤?文章概要:我们眼见的清洁能源就真的清洁吗?推广电动车或许仅仅只是治标不治本,根本的问题还是在于如何生产能源。 今天是4月22日,也就是世界地球日。首先来说说世界地球日。世界地球日是在1970年的美国由盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯发起,宗旨在唤起人类爱护地球、保护家园的意识,促进资源开发与环境保护的协调发展,进而改善地球的整体环境。在2009年第63届联合国大会决议将每年的4月22日定为“世界地球日”。每年的世界地球日都回呼吁人们节能减排,多走路,少坐车,为地球的环境减轻负担。但是汽车已经成为生活必需品的今天,人们已经无法脱离汽车。那么人们开始寻求新的减排措施,电动车便孕育而生。其实在一百多年前,人类已经发明了电动车。但是因为电池续航,充电困难,电池损耗等等技术上原因,电动机被内燃机所取代。而如今在这个环保排放当头的年代,电动车又一次被推到了历史前沿。各国车企也纷纷加大对新能源的投入,但是电能就一定更加环保吗?上个月,有关特斯拉MODEL S在新加坡因二氧化碳排放超标被处罚的消息,再一次把电动车是否环保的话题带到了公众面前。据报道称,车主Joe Nguyen在香港花5.1万美元(约合33.2万人民币)购买了Model S,将其带回了新加坡。根据新加坡规定,新车需要通过长达几个月的检测。根据新加坡政府车辆碳排放(CEVS)标准,车主可收到退税额度的金额为10880美元。然而让他震惊的是Model S在测试后被认定为“非环境友好车型”,被新加坡陆路交通管理局(LTA)处以1.1万美金的罚款。对于纯电动车是否环保,最重要的是各国对车辆碳排放标准定界不同所导致。新加坡政府采用的是联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准,该标准规定,对于所有电动车辆,电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。因为这个标准考虑到了再生产清洁能源的过程中产生的污染。新加坡陆路交通管理局解释,他们测试这辆特斯拉Model S每公里要消耗444瓦时的电量,相当于为每公里的发电过程要排放222g的二氧化碳,而同级别的燃油汽车的二氧化碳排放量则约为200克/公里。属于“重度污染”范畴,足以构成“污染源”。所以属于“重度污染”范畴,足以构成“污染源”。外媒调侃:特斯拉官方对于此事的态度是,这完全是数学没学好。从技术层面看,纯电动车本身是不会产生任何污染排放的。但是虽然它不产生排放,却需要电能补充,而纯电动车的能源一般情况下都是通过城市的供电络充电而来;城市电里的电又是由发电厂生产。现在大多数的发电厂采用的都还是火力发电,就是使用煤炭等资源进行燃烧来进行获得电能。要想绝对环保无污染,只有让所有发电厂都采用水力发电、风力发电、核电等方式来生产清洁能源。也就是说,若是纯电动车使用传统火力发电厂发出来的电,污染排放只不过是从汽车尾气转移到了发电厂而已。而实际排放量或许还不如传统的内燃机车。(文/大小姐)

发表于2016年4月22日 / ,周边资讯 / 来源:推资讯

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